Машина за гравирање је прецизна ЦНЦ опрема, а неопходно свакодневно одржавање и одржавање су веома важни за радни век и тачност машине. Придржавајте се следећих захтева за одржавање и одржавање.
Одржавање
1. Непрекидно време рада је мање од 10 сати дневно како би се осигурала чистоћа расхладне воде и нормалан рад пумпе за воду. Мотору са воденим вретеном никада не сме недостајати воде. Воду за хлађење треба редовно мењати како би се спречило да температура воде буде превисока. Зими, ако је температура радног окружења прениска, вода у резервоару за воду може се заменити антифризом.
2. После сваке употребе машине обратите пажњу на чишћење, обавезно очистите прашину на платформи и преносном систему и редовно (недељно) подмазујте систем преноса (Кс, И, З три осе). (Напомена: полиране штапове Кс, И, З са три осе се одржавају уљем; део завртња се додаје брзим путером; ако је температура радног окружења прениска зими, шипка за завртње и полирана шипка (квадратна вођица или округлу водилицу) део прво треба испрати бензином, а затим додати уље, у супротном ће отпор преносног дела машине бити превелик и изазвати дислоцирање машине.) 3. За одржавање и преглед. електричног уређаја, обавезно искључите напајање и сачекајте док монитор нема дисплеј и док се индикатор напајања главног кола не угаси. спровести.
Успоставити
Измена параметара машине за гравирање (Веихонг систем): Модификација параметара произвођача, (унесите лозинку: НЦСТУДИО и кликните на „ОК“) Ход радног стола: (у зависности од модела машине) Системски параметри: На основу подразумеваних, промените прва четири ставке које су све изабране.
Параметри мотора: {{0}}.00625 ако је одвод 10; 0,003125 ако је вођство 5.
Максимална брзина З осе: обично је подешена на око 1000.
Убрзање по једној оси: подразумевана вредност је у реду.
Убрзање криве: подразумевана вредност је у реду.
Репаир
Када машина за гравирање не може нормално да ради, то може бити због проблема са њеним унутрашњим компонентама или из других разлога. Следи општи увод у проблеме који се често јављају.
(1) Једна од три осе не може да се креће. У овом тренутку проверите да ли је погонски блок који одговара одговарајућој оси оштећен. Метода инспекције се може заменити методом замене: извуците утикач за ваздухопловство који одговара фиксној осовини и убаците га у погон који одговара другом активном вратилу.
(2) Ако се стационарна осовина нормално креће након замене, то значи да је погонски блок који одговара оси оштећен и да га треба заменити. Ако се осовина и даље не помера, то значи да је кабл или мотор неисправан. Замените кабл или мотор. Све три осе се не могу померати. У овом тренутку проверите да ли је троосни авионски утикач прикључен на контролну кутију и да ли је напајање контролне кутије укључено. Да ли је кабл за пренос података добро повезан са контролном кутијом и контролном картицом у хосту рачунара. Ако је све горе наведено нормално, обратите се произвођачу.
(3) Вретено не може нормално да ради. Прво проверите код грешке приказан на ЛЕД дисплеју претварача (погледајте ставку код грешке у упутству за претварач).
